Студия автозвука "Звук-Мастер"
АвтоМобильные Системы
Установка автозвука Nissan Armada
АЗ май 2006
Nissan Armada
Общие черты: «Армаду», приобретённую в весьма нафаршированном состоянии, требовалось довести до уникального уровня оснащённости. Внешний тюнинг включал в себя заказной, не как у всех, спойлер, замену выпускного тракта, обустройство нижнего аэродинамического обвеса, постройку на крыше грузовой платформы, по концам которой собралась дополнительная оптика, а внутри (хороша платформа, если у неё есть нутро) — небольшой дополнительный звуковой сигнал. Ничего особенного: компрессор, два воздушных ресивера и две упрятанные в платформу дудки, длиной по 60 см каждая. Ничего лишнего, всё — по минимуму, гимн скромности и аскетизму.
Установка автозвука в Nissan Armada
Владелец «Армады» пожелал аудиосистему не просто большой, а чудовищной мощности, при этом — с самыми высокими требованиями к качеству звучания и мультимедийными возможностями одновременно. Или попеременно, но в пределах одной и той же машины. Категория компонентов — топовая плюс-минус один шаг. От топа шагов наверх быть не может, значит, допуск — ещё уже.
Магнитола)
Головное устройство, в котором уживаются мультимедийность и эксклюзивное качество звучания, на сегодня, по существу, одно: новейшее дополнение серии Alpine F#1 Status, DVD-ресивер DVI-9990R. Естественно, в связке со «статусным» процессором PXA-H990.
Зеркало заднего вида не понадобится)
Над стойками, то есть на крыше, поставили консоль, где устроилось новое головное устройство (штатное непреодолимо интегрировано с органами управления другими системами машины). Головные устройства F#1 Status, даже несмотря на выносной блок питания, ощутимо греются при работе, поэтому консоль снабжена принудительной вентиляцией
Штатный монитор
Фронтальный информационный дисплей получил новую профессию: он теперь - тоже часть видеосистемы, работая через транскодер от головного устройства. Штатное головное устройство также задействовано в системе, оно стало 6-дисковым проигрывателем заведенным на вход новой аудиосистемы.
Верхний фронт)
ВЧ-фронта — сдвоенные, установленные рядом в широких стойках лобового стекла пищалки Focal TN-52. Максимально близко к ним, в углах торпедо, смонтированы диффузорные среднечастотники Focal 4K Slim, работающие на отражение от лобового стекла.
Нижний фронт
НЧ-диапазон фронта поделен на два поддиапазона, каждый из которых поручен отдельной головке. Обе они — 6-дюймовые, но не совсем одинаковые. Работающая на нижней середине — Focal 6K2P, с фазовыравнивающей «пулей» и более высокой резонансной частотой, а ниже действует 6K3P, специально предназначенная для роли НЧ-головки в трёхполосной системе
Подиум СЧ-НЧ
Обивки дверей в нижней части были изготовлены сызнова, из стеклопластика, а в их устроены посадочные места под две «шестёрки», делящие между собой нижнесредний частотный диапазон. Головка, расположенная ниже, работает в НЧ-полосе и на весь объём двери, над ней - развёрнутая кверху «нижне-среднечастотная» 6K2P, она изолирована от остального объёма пластиковым «полубоксом».
Верхний тыл
Тыловая акустика — трёхполосная Focal 165K3P в штатной комплектации, только НЧ и СЧ-«шестёрки» разнесены в пространстве. Среднечастотный 6K2P встроен в бокс с направлением излучения вперёд.
Нижний тыл
А НЧ-излучатель 6K3P работает на объём задней двери.
Штатный потолочник
Потолочный монитор теперь закономерно работает от головного устройства и добавленного «от себя» ТВ-тюнера, фронтальный информационный дисплей получил новую профессию: он теперь — тоже часть видеосистемы, работающая через транскодер от головного устройства. Штатный DVD-проигрыватель сейчас убран подальше и жёстко заклинен в режиме работы от внешней игровой приставки, в будущем его так же стационарно зарядят диском с мультимедийной презентацией системы, на соревнованиях высокого уровня это теперь принято, а то, что владелец «Армады» на них окажется, не вызывает сомнений, да, собственно, и было заявлено ещё до начала работ.
Сабвуферно-усилительный комплекс дальнего действия
Корпус блока (он же — корпус сабвуфера, состоящий из двух изолированных объёмов по 35 л на головку, сделан из заготовок, вырезанных на станке с ЧПУ из 30-миллиметровой плиты MDF. Из неё же (и одновременно) вырезались и рельефные кольца для акустики. Сабвуферы смотрят назад, в багажник, а передняя наклонная и верхняя стенки использованы для размещения всех электрических компонентов.
Комплекс мгновенно открывается, предоставляя доступ к компонентам и их настройкам
Наверху стоят два моноблока JL Audio, спереди — Helix, закрытый сверху (благо он совсем плоский) процессором, по бокам — два DLS, внизу — знаменитый Reconnection Circuit Block, закрытый защитным стеклом с гравировкой. Пассивные кроссоверы тыла устроились в пазухах по бокам основного силового блока, другие пассивные фильтры, работающие во фронтальной акустике, интегрированы в блоки перекоммутации.
Один из пультов управления
Справа от селектора коробки — индивидуальные выключатели усилителей, без этого настройка системы превратилась бы в ужас
Сабвуферы
Сабвуферное звено. Динамики — два 13-дюймовых JL Audio 13W7. На каждый из них работает (как и рекомендовано изготовителем) по отдельному моноблоку JL Audio 1000/1. Звуковые катушки сабвуферных головок с импедансом по 1,5 Ом соединены последовательно, так что каждый из 1000/1 выдаёт на свою нагрузку ровно киловатт.
Все под защитой
В левой пазухе багажника собрались цепи управления и защиты нештатной электрики (не относящейся к аудио и видео). Её здесь тоже хватает…
Главный ПЛЮС
Плюсовая клемма по индивидуальному проекту. Вначале — макет из ПВХ, потом — фрезеровка из бронзы
Лучшая система месяца! Журнал АвтоЗвук: Май 2006 года
В январе 2002 года журнал А3 учредил звание «Лучшая система месяца». Удостоенным этой награды вручается диплом уникального дизайна.
Кубок Сибири
Автомобиль принял участие в соревнованиях, и стал Чемпионом Кубка Сибири в классе «Amateur Unlimited», а также получил специальный приз от ЕММА Россия «Лучший DemoCar Сибири»
Nissan Armada
Более подробную статью, про этот автомобиль читайте в журнале "АвтоЗвук" № 5 от 2006 г. по этой ссылке
Схемы подключений Nissan Armada
Схема подключения автозвука в Nissan Armada. Все компоненты.
ИСТОЧНИКИ Alpine DVI-9990R, TUE-252TX, DVD OEM Nissan, МОНИТОРЫ OEM Nissan, ПРОЦЕССОР Alpine PXA-H990, УСИЛИТЕЛИ Helix B4 Precision, DLS A3 Twin Mono, JL Audio 1000/1, АКУСТИКА Focal 6K3P, 6K2P, 4K Slim, TN-52, САБВУФЕРЫ JL Audio 13W7
Схема подключения автозвука в Nissan Armada для соревнований.
ИСТОЧНИКИ Alpine DVI-9990R, TUE-252TX, DVD OEM Nissan, МОНИТОР OEM Nissan, ПРОЦЕССОР Alpine PXA-H990, УСИЛИТЕЛИ Helix B4 Precision, DLS A3 Twin Mono, JL Audio 1000/1, АКУСТИКА Focal 6K3P, 4K Slim, TN-52, САБВУФЕР JL Audio 13W7
Схема подключения видеосигналов в системе Nissan Armada
Схема подключения питания аудиокомпонентов в Nissan Armada
Схема дополнительного электрооборудования
Процесс изготовления ящика Nissan Armada
Процесс переделки задних дверей Nissan Armada
Процесс переделки передних дверей Nissan Armada
Процесс переделки торпедо Nissan Armada
